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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

伊藤動力發(fā)電機(jī) 進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)廠家

網(wǎng)站公告
伊藤動力是上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司旗下的企業(yè)品牌之一,主要類別產(chǎn)品為汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)。伊藤動力,源自日本,其品牌原為日本株式會YAMAYITO,在中國境內(nèi)銷售品牌為伊藤動力!
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機(jī)房靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):420機(jī)房靜音8KW柴油發(fā)電機(jī) 
規(guī) 格: 齊全 
品 牌: 伊藤動力 
單 價: 電議/面議 
起訂量:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2019-07-12  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動力
產(chǎn)品優(yōu)勢
機(jī)房靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)
詳細(xì)信息

機(jī)房靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)燃油油標(biāo)油位正常,機(jī)油足夠,機(jī)油足夠,機(jī)油舊油取樣分析。 ?氣系 統(tǒng) 檢查排氣系統(tǒng)排氣顏色是否正常,排氣系統(tǒng)密封性是否合格,空氣進(jìn)氣管進(jìn)氣側(cè)有無泄漏或損壞。 ?排氣系統(tǒng)排氣顏色正常,排氣系統(tǒng)密封性合格,空氣進(jìn)氣管進(jìn)氣側(cè)無泄漏或損壞。 ?檢查呼吸器油氣分離器元件和膜片 是否需要更換,軸箱呼吸器是否清 洗,空氣濾清器是否干凈無堵塞,排氣系統(tǒng)是否阻力大,是否需要清洗排氣。 ?

詳細(xì)參數(shù)??機(jī)房靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)

機(jī)器型號 YT8100T-ATS? ? YT8100T3-ATS
頻率 50HZ
zui大輸出 8
額定輸出 7.5
額定電壓 220 220/380
功率因素 1
直流輸出 12V/8.3A
相數(shù) 單相 三相
電機(jī)形式 自勵磁,兩級電機(jī)
啟動系統(tǒng) 電啟動
7米處噪音 68-72 dB
燃油箱容量 27
持續(xù)工作時間 11
型號 HR198FA
動力形式 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程 98×84
油耗g/kw/h ≤230
燃油 0#或-10# 清潔柴油
潤滑油容量 1.65
燃燒系統(tǒng) Direct Injection 直噴式
電壓表 YES 是
交流插頭 2
交流開關(guān) YES 是
油壓警告燈 YES 是
機(jī)油報警器 YES 是
直流保護(hù)器 OPTIONAL 選用
計時器 OPTIONAL 選用
大輪子 OPTIONAL 選用
三相電壓 OPTIONAL 選用
電流表 OPTIONAL 選用
ATS OPTIONAL 選用
遙控功能 OPTIONAL 選用
焊接功能 NO 無
尺寸 103x70x86
凈重 220
20尺平柜裝柜 30

呼吸器油氣分離器元件和膜片更換,軸 箱呼吸器清洗,空氣濾清器干凈無堵塞,排氣系統(tǒng)無阻力大,清洗排氣。 ?水系統(tǒng) ?檢查發(fā)動機(jī)冷卻水泵排泄孔有無堵塞,檢查發(fā)動機(jī)冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染情況,檢查空氣冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染,是否需要沖洗冷卻系統(tǒng),有無滲泄。 發(fā)動機(jī)冷卻水泵排泄孔無堵塞,發(fā)動機(jī)冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染情況合乎要求,空氣冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染合乎要求,無需要沖洗冷卻系統(tǒng),無滲泄。 ?檢查水位是否充足,發(fā)動機(jī)冷卻液取樣分析 ?水位充足,發(fā)動機(jī)冷卻液取樣分析 ?冷卻器有無積垢,冷卻水有無進(jìn)入潤滑油中 ?冷卻器無積垢,冷卻水無進(jìn)入潤滑油中?



柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降主要由于機(jī)組長時間空載試機(jī)造成積碳過多,降低了機(jī)組的輸出功率。(注:柴油發(fā)電機(jī)組會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、使用年限、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等都會出現(xiàn)不同程度的功率下降,這就存在很重要的安全隱患,并且柴油發(fā)電機(jī)組長時間空載或怠速運(yùn)行,產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小,影響整個機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。)?
造成機(jī)組積炭主要因燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒,引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出,還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害。因此,在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中,一定要注意日常維護(hù),使用環(huán)境衛(wèi)生等等,避免機(jī)組產(chǎn)生積碳等故障。

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