從全的范圍看來，在涂料領(lǐng)域，正在向著高固含量、無溶劑化和水溶性化的方向發(fā)展。東莞澳特環(huán)氧涂料已超過了普通的環(huán)氧涂料和丙烯酸涂料，主要用于地坪涂料行業(yè)，中國地區(qū)主要用于灌封材料、地坪涂料和防護(hù)涂料。目前，國外純環(huán)氧涂料生產(chǎn)呈現(xiàn)下降趨勢。而環(huán)氧、聚酯粉末涂料已上升到50％左右。此外，的各個領(lǐng)域里也在大量使用的還有環(huán)氧／丙烯酸粉末涂料。從總的方向看，今后環(huán)氧涂料發(fā)展方向是超薄膜化及100℃以下低溫固化和高溫快速固化等新型品種。
      在電子電氣、灌封包封料領(lǐng)域，正向阻燃、低吸濕、低粘度和高密度化方向發(fā)展。目前已經(jīng)開發(fā)的聯(lián)基環(huán)氧模塑料，即使不添加阻燃劑，也依然具有很好的阻燃效果。而一種加有丁基縮水甘油醚或基縮水甘油醚的可以制取一種電絕緣性能強(qiáng)、吸濕性能低和粘度很小的灌封料。另外，以酚醛環(huán)氧樹脂為基料的包封料，目前正在向高密度、實裝化和小型化方向發(fā)展。
      近幾年，美國第四代戰(zhàn)斗機(jī)主體材料已開始采用二氨基二砜固化的二氨基二甲烷四官能環(huán)氧樹脂復(fù)合材料。另外，二異丙四縮水甘油胺環(huán)氧樹脂與芴型二縮水甘油醚環(huán)氧樹脂也因具有良好的耐熱性能而成為新世紀(jì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料之一。我國上海與美國合資的MD－90雙噴氣客機(jī)推動裝置短艙壁板等飛機(jī)部件就是用英國Westland Gromd 公司生產(chǎn)的碳纖維－環(huán)氧復(fù)合材料。實踐證明，采用一種熱塑性樹脂對環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性，可以大大提高復(fù)合材料的綜合性能。

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