鐵興制造_液壓鋼軌拉伸機YLS-900廠家|2017_軌道拉伸機特點
山東鐵興鐵路設備有限公司位于山東省濟寧市,地處魯蘇豫皖四省交接地帶,東鄰臨沂,西與“牡丹之鄉”菏澤接壤,南是棗莊市和江蘇省的徐州市,北與泰安市交界,西北角隔黃河與聊城市相望。濟寧區位優越、交通便利,是連接華東與華北、內陸與沿海的重要通道,三條高速公路、三條鐵路、四條國道縱橫境內,京杭大運河貫穿南北,軍民合用濟寧機場現已開通。
山東鐵興鐵路設備有限公司一直秉承以用戶需求為核心,想客戶之所想 急客戶之所急,”是我們生產精神和服務信念。我們積極倡導:以市場為導向,以科研為龍頭,以創新為手段,積極開拓國內外市場。本著“客戶,誠信至上”的原則逐漸樹立起良好的品牌與巨大影響力。面對新的形式和新的機遇,始終發揚“創新務實、協同高效”的企業精神和“質量為上、信譽為上"的服務理念,與多家企業建立了長期的合作關系。
鐵路工程設備_液壓鋼軌拉伸器YLS-900生產商|生產研發_軌道拉伸機咨詢
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詳 主要參數
1 工作壓力:67MPa
2 額定工作壓力:55 MPa
牽引力:900kN
4 推力:150kN
5 工作油缸大行程:500mm
6 動力型式:內燃泵站
7 鎖緊型式:斜鐵夾緊機構
8 外形尺寸:1350×635×205mm
9 整機質量:350kg
YLS-900液壓鋼軌拉伸機是用于超長無縫線路鋼軌拆斷修復、應力放散及普通線路成段調整軌縫的必備機具,適用于43kg/m--75kg/m各種型號鋼軌的鐵路線路。
YLS-900型液壓鋼軌拉伸器主要由兩個夾軌裝置、兩個雙作用油缸、四個銷軸、一個手動泵站(機動泵站)及四根高壓軟管等部分組成。
工作原理
1、拉伸
1)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門,操作壓桿,油泵排出的壓力油通過高壓軟管5同時進入兩個工作油缸4的無桿腔,使兩個油缸4的活塞桿同步伸出,直至一定距離;
2)此時使用手柄3,旋轉夾軌裝置2的齒輪軸,迫使兩對夾軌斜鐵夾住鋼軌;
3)旋松手動泵站6低壓泵的閥門,該泵卸荷;
4)然后旋緊手動泵站6高壓泵的閥門,操作壓桿,油泵排出的壓力油通過高壓軟管5同時進入兩個工作油缸的有桿腔,兩個油缸的活塞桿同步縮回,隨著活塞桿的不斷移動,鋼軌被夾軌裝置越夾越緊,并被夾持著沿軸線方向移動;
5)由于兩個夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端,隨著活塞桿的縮回,鋼軌軌縫間距被縮短,直至滿足要求(此時要鎖定線路);
6)再根據作業需要,保壓一段時間后,旋松手動泵站6高壓泵的閥門,該泵卸荷;
7)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門,操作壓桿,該泵排出的壓力油進入兩個工作油缸4的無桿腔,兩個工作油缸4的活塞桿同步伸出一段距離后,利用手柄3旋轉齒輪軸,使兩個夾軌裝置2脫開鋼軌,后旋松手動泵站6低壓泵的閥門,使該泵卸荷;
8)一次鋼軌拉伸作業即告完成。
2、壓縮
1)與拉伸工作原理相似,機具左右夾具體原地旋轉180°,即夾軌裝置2的齒輪軸在機具外側;
2)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門,操作壓桿,油泵排出的壓力油同時進入兩個工作油缸4的無桿腔,推動活塞桿外移,使用手柄3壓緊夾軌裝置2,隨著活塞桿的不斷移動,鋼軌被夾軌裝置2越夾越緊,并被夾持著沿軸線方向移動;
3)由于兩個夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端,隨著活塞桿的外伸,鋼軌軌縫間隙擴大,直至滿足要求;
4)保壓后(鎖定線路),旋松手動泵站6低壓泵的閥門,使該泵卸荷,利用手壓泵站6高壓泵以及手柄3,使夾軌裝置2與鋼軌脫開,;
5)一次鋼軌壓縮作業即告完成。
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液壓鋼軌拉軌機是依據廣大養路作業工人的實際需要而設計開發的一種新型液壓拉軌機。該設備性能優良,結構合理,質量可靠。與同類產品相比,具有構思獨特,機體輕便,操作簡易等特點。十分適合鐵路養路作業的需要。
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