油封,骨架油封,浮動油封,液壓油封,旋轉油封

　　氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上接有氟原子的一種合成高分性體。新型高分子材料具有耐熱、耐油耐溶劑、耐強氧化劑等特性，具有良好的物理機械性能，成為現代工業尤其是高技術領域中不可缺少和替代的基礎材料，廣泛應用于國防、軍工、航空航天、汽車、石油化工等諸多領域。目前氟橡膠產量60%以上用于汽車工業。

　　由于氟橡膠優異性能，應用領域不斷拓展，制品類型越來越多，主要制品有各種密封材料、膠管、膠帶、膠布、絕緣材料等。在國內主要用于汽車和航空航天領域，目前國內汽車零部件用氟橡膠材料的主要制品有發動機的曲軸前油封、曲軸后油封、氣門桿油封、發動機膜片、發動機缸套阻水圈、加油軟管、燃油軟管、機油濾清器單向閥、加油口蓋O型環、變速箱及減速器油封等等。

　　氟橡膠、硅橡膠和丙烯酸酯橡膠及耐熱彈性體成為汽車用橡膠材料的發展趨勢和主流，制品多采用性能更為優異的氟橡膠替代傳統材料。

　　隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上使用。燃油膠管的結構和材料變化較大，內膠層已發展到用氟橡膠等代替橡膠，為了降低燃油滲透率和進一步改進耐熱性，內膠層多采用復合結構.即由氟橡膠與氯醇橡膠或丙烯酸酯橡膠組成.由于氟橡膠價格昂貴。因此氟橡膠層比較薄，這種結構燃油膠管成為國外主流產品，我國也開發出這種氟橡膠為內層的膠管，桑塔那、奧迪、捷達、富康等汽車上使用。

　　技術含量較高的汽車發動機、變速箱、汽門油封方面，所選用材料主要以氟橡膠、氫化橡膠等;由氟橡膠和硅橡膠復合油封成為常用的發動機曲軸油封。

　　大型裝卸車液壓系統連續工作時間長，油溫及機件溫度上升很快，普通橡膠不能滿足要求。而氟橡膠制品能滿足各種要求。

　　此外，氟橡膠密封件被用在鉆井機械、煉油設備、天然氣脫硫裝置上，可以同時承受高溫、高壓、油類和強腐蝕介質等苛刻條件上使用;在化工中氟橡膠密封件被用在泵、管接頭、設備容器之中，用于密封無機酸、有機物等化學物質。作為塑料擠出添加劑。聚乙烯、聚丙烯擠出加工時，低粘度氟橡膠能在擠出物口表面形成薄膜，從而增加擠出速率并使制品獲得理想的外觀。

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