一、骨架油封的構造：

　　骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的"過盈量"。

　　因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

　　二、骨架油封的作用：

　　骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用橡膠和鋼板制作而成，質量穩定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前后輪等部位。

　　1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;

　　2、限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內徑、外徑和厚度)應符合規定;要求有適當的彈性，能將軸適當地卡住，起到密封作用;要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(油或水等)，使用壽命長。

　　三、骨架油封的應用：

　　1、骨架油封廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業。適用于旋動及往復運動密封。

　　2、安裝在各重型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位，主要防止被密封介質(氣體與液體)滲透及外部異物進入機體。

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