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德 國 德 固 賽 橡膠用炭黑典型值
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ASTM |
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硫化性能 |
特性 |
典型用途 |
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ASTM |
ASTM |
ASTM D-3493 |
ASTM |
.ASTM |
ASTM |
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N220 |
121 |
114 |
98 |
106 |
116 |
－2.0 |
耐磨性及抗撕裂性高.與N110相比,定伸應力較低,分散性較好 |
補強型炭黑,用于輪胎胎面.高質量工業橡膠制品及高負載運輸帶 |
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N234 |
120 |
125 |
102 |
114 |
123 |
－0.1 |
耐磨性優良,動態穩定高,回彈率低 |
高性能轎車胎胎面.高質量工業橡膠制品及高負載運輸帶. |
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N236 |
82 |
72 |
68 |
76 |
111 |
—3.6 |
定伸應力低,扯斷伸長率高,耐疲勞性能好,抗撕裂強度大. |
工程胎胎面,鋼帶束層膠料.運輸帶.工業密封件及制品. |
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N330 |
82 |
102 |
88 |
75 |
104 |
－0.6 |
兼具良好的耐磨性和中等的滯后性. |
輪胎帶束層,胎側.實心輪胎,滾筒外層.工業橡膠制品.轎車胎胎面. |
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N339 |
90 |
120 |
99 |
88 |
111 |
+0.9 |
耐磨性高,壓出性能優良 |
轎車輪胎胎面.工業橡膠制品及運輸帶. |
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N347 |
90 |
124 |
99 |
83 |
105 |
+0.5 |
與N339相似,較易加工,滯后性較低,但耐磨性較差. |
轎車輪胎胎面.輪胎部件.工業橡膠密封件及制品. |
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N375 |
90 |
114 |
96 |
91 |
114 |
+0.4 |
同N339和N347相比,具有較高的補強性,模量較低和滯后性較高 |
轎車和卡車輪胎面.運輸帶表層.工業橡膠制品. |
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N550 |
43 |
121 |
85 |
39 |
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-0.6 |
在半補強品種中具有好的補強性能,非常好擠出性能.加彈率低.. |
胎體及內胎膠料.膠管,擠出膠條,密封件及模壓等工業橡膠制品. |
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N660 |
36 |
90 |
74 |
34 |
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－2.3 |
同N550相比,補強性較低,結構較低,較高的口型膨脹,填充量較大. |
胎體和內胎膠料,普通模壓及擠出應用.單層防潮系統制品. |
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