進(jìn)口軸承本質(zhì)噪音對壽命的重要意義進(jìn)口軸承本質(zhì)噪音常影響整個機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機(jī)械的噪聲。滾動體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子進(jìn)口軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于滾動體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會消失。 對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的進(jìn)口軸承。
進(jìn)口軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號進(jìn)口軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時幾乎不發(fā)生。
此外，在冬季時較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時，在徑向游隙大的場合容易發(fā)生，并且隨進(jìn)口軸承型號大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時可選用這種進(jìn)口軸承，或適當(dāng)減少進(jìn)口軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與進(jìn)口軸承相配機(jī)件的剛性。
進(jìn)口軸承疲勞壽命的估計(jì)方法有計(jì)算方法和試驗(yàn)湛支兩種
　　（1）按規(guī)定公式和計(jì)算規(guī)則計(jì)算出來的進(jìn)口軸承疲勞壽命作為計(jì)算疲勞壽命，所算出總轉(zhuǎn)數(shù)值規(guī)定為內(nèi)圈或軸圈轉(zhuǎn)動（此時外圈或座圈為固定）時的總轉(zhuǎn)數(shù)值。
　　按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法滾動軸承疲勞壽命試驗(yàn)規(guī)程，在使用性能上能滿足為一方法所規(guī)定各項(xiàng)要求的試驗(yàn)機(jī)，對一批進(jìn)口軸承進(jìn)行抽樣疲勞壽命試驗(yàn)，從試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中得到的實(shí)際試驗(yàn)壽命，即為被試進(jìn)口軸承所代表的該批進(jìn)口軸承的疲勞試驗(yàn)壽命。
　　滾動軸承疲勞壽命試驗(yàn)裨上是充分的潤滑大限度地抑制滾動軸承的磨損因素，采用強(qiáng)化的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速以突出進(jìn)口軸承疲勞因素的一種強(qiáng)化的疲勞壽命試驗(yàn)方法。 SKF空壓機(jī)軸承
　　進(jìn)口軸承疲勞壽命的計(jì)算法和疲勞壽命試驗(yàn)是相輔相成的，二者所得的結(jié)果有足夠的對應(yīng)性。
　　但現(xiàn)實(shí)中，如對每一個特定的使用場合，都抽取足夠數(shù)量的進(jìn)口軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)，以驗(yàn)證所選進(jìn)口軸承是否合適，這在經(jīng)濟(jì)上、時間上和勞動量上都是十分浩大的，所以進(jìn)口軸承壽命的試驗(yàn)方法只是在十分必要或重要的情況下才使用，在絕大多數(shù)情況下，采用標(biāo)準(zhǔn)的壽命計(jì)算方法來估計(jì)進(jìn)口軸承的使用壽命，有著足夠程度的可依賴性。
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