經編滌綸土工格柵(使用方法):
采用高強度海綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。
應用:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。
滌綸土工格柵 產品介紹
經編滌綸土工格柵是一種增強路基的新型的土工基材,選用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料,采用經編定向結構,織物中的敬畏向紗線相互間無彎曲狀態、交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來的,形成牢固的結合點,充分發揮其力學的性能。
產品特點 抗疲勞開裂: 在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。
經編滌綸土工格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發生過渡變形。
3、耐高溫車轍: 瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現在:夏季瀝青道路面層發軟、發粘;在車輛荷載作用下,受力區域產生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
滌綸土工格柵特點:
1、具有極高的抗拉強度
2、延伸率較小
3、耐侵蝕、耐老化
4、與基料有較強的咬合力
5、質量輕、有排水作用
產品名稱:經編滌綸格柵
經編滌綸土工格柵(使用方法):
采用高強度海綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。
應用:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強
高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型土工基材,采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料,經過經編定向織造,經特殊工藝浸膠涂敷處理而成