進口技術15KW電啟動柴油發電機

   廢氣再循環EGR是降低NOx排放的一種有效措施。引入熱容量較高的廢氣成分與新氣混合，可以降低高燃燒溫度；同時，廢氣對新鮮混合氣的稀釋作用，減小了氧的濃度，達到降低NOx的目的。根據柴油機燃燒理論，降低NOx生成濃度的措施將會影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動力性能。增壓柴油機在燃油經濟性和動力性能上的改善，可以使汽車柴油機在降低NOx的同時，保持良好的燃油經濟性和動力性。

【產品品牌】：伊藤動力

【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司

【專業生產】：汽油發電機、柴油發電機、發電電焊機、伊藤動力發電機，水泵

【詳情咨詢】：187-0187-8546       021-618-16724  

【銷售經理】：孫盼

【交易方式】：購銷合同

【交易模式】：轉賬、現金、支票、刷卡；

【關于產品】：含稅17%，不包含運費，全國24小時送貨。

【售后維修】：質保一年，終生維護

進口技術15KW電啟動柴油發電機

 柴油發電機油底殼中進水主要原因為：缸蓋、機體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；機油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。
　   1）缸體或缸蓋出現裂紋或變形：主要由于使用維修不當造成的，如：長時間高負荷運轉，熱負荷和熱應力過大；柴油機在高溫缺水狀態下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運過程中人為損壞；受到意外事故發生損傷和裂紋等。
        2）濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱，冷卻水在循環過程中沖刷汽缸套的外表面，會在汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長，會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長，會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑，嚴重時會使汽缸套穿孔，導致冷卻水進入柴油機油底殼內。

進口技術15KW電啟動柴油發電機