衡水中盛工程橡膠有限公司    專業生產橡膠止水帶,遇水膨脹止水條,雙組份聚硫建筑密封膠、GB柔性填料、聚氯乙烯膠泥，聚乙烯閉孔泡沫板以及各種橡膠制品

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盾構管片彈性橡膠密封墊  三元乙丙彈性橡膠  三元乙丙彈性橡膠密封墊

盾構管片三元乙丙密封墊  盾構管片密封墊（條）  

  盾構管片彈性橡膠密封墊通用名稱：遇水膨脹橡膠密封墊、EPDM橡膠彈性密封墊、EPDM止水條

    盾構管片彈性橡膠密封墊是目前西歐國家用于拼裝式隧道管片密封止水的主流材料，它由單一的多孔型三元乙丙橡膠或多孔型三元乙丙橡膠與膨脹橡膠復合而成。該材料在特定的接縫張開量范圍內，即使接縫張開量有變化，接觸面應力幾乎不變，就是在接縫完全閉合時也不會產生管片端部有過大的應力，它能充分保持接觸面應力。多孔型橡膠止水帶能減小壓縮應力，增加管片接縫張開量，并不易長久壓縮而造成應力松弛和變形。與膨脹橡膠復合型密封墊更是在此基礎上加上了“雙重保險”，如果三元乙丙密封墊漏水，緩膨型膨脹橡膠條遇水會開始緩慢的膨脹，以水止水，起到二道防水的作用。
　我公司目前生產的類型主要分為三元乙丙橡膠、緩膨型遇水脹橡膠以及兩者的復合材料三類。
產品介紹：
    EPDM橡膠彈性密封墊是目前國內外用于拼裝式隧道管片密封止水的主流材料。它有單一的多孔型三元乙丙橡膠與遇水膨脹橡膠復合而成。多空型彈性橡膠密封墊能減少裝配時的壓縮應力，并具有較好的耐壓縮應力松弛性能，能延長使用壽命。這種復合的橡膠密封墊具有雙重保險的密封止水功能。當工程施工中管片之間產生一定的間隙和偏移時，該產品也能有效的確保密封止水作用。
　　該產品已廣泛應用于地鐵軌道交通盾構施工中，并成功應用于拼裝式隧道管片水利工程的接縫防水密封。
    技術條件：彈性密封墊技術條件

產品常用型號：
序號     規格（a-A*d/C//B）     體積
1      C.21-22*7.5/13//15      164.5
2      C.33-36*9.5/16//28      345
3      C.42-47*9/16.5//36      392.1
4      D.42-48*9/16//23        343.6
5      D.33-36*10/16//24       305.8
6      C.24-26.4*8/14.3//18     216.3
7      D.37-44*14.5/22//28     526.6

　　繼2015年《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》出臺，2016年中央城市工作會議明確要求全面推進地下綜合管廊建設。國務院總理李克強在2016年的政府工作報告中提出，開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。根據住房城鄉建設部的統計數據，截至2016年12月20日，全國147個城市28個縣已累計開工建設城市地下綜合管廊2005公里，全面完成了年度目標任務。
 
　　進入2017年，李克強總理在政府工作報告中提出，統籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。按照當前的政策態勢，我們相信在今后的很長一段時期內，地下綜合管廊建設的重要性將更加凸顯。
 
　　打破掣肘喜迎戰略機遇
 
　　歸，在實際建設運營過程中，地下綜合管廊的建設也面臨著一些“關口”要過。中債資信分析師周俊濤表示，建設成本高昂，資金缺口較大”是其面臨的大“關隘”。管線入廊難；入廊以后收費難等同樣是不小的掣肘。
 
　　基于多方面的困境，在地下綜合管廊建設陰影過程中，需要做好長遠的打算。譬如，地下綜合管廊的建設多、規模大、涉及面廣，建成以后也難于再擴容。因此地下綜合管廊的建設一定要有超前意識，采用一些先進的檢測和監控設施，達到較高的先進水平，并要符合中國國情，既要有創新，也要因地制宜。
 
　　按照錢七虎的說法，要推進地下綜合管廊建設，應加強頂層設計、完善相關配套政策，還要借鑒國外先進經驗，創新投融資機制，推廣PPP模式，杜絕地方政府捆綁打包“小馬拉大車”，增大未來風險。
 
　　眼下，城市地下綜合管廊建設正處于重要戰略機遇期，我國逐步推進綜合管廊建設，開展綜合管廊試點工程，應探索投融資、建設維護、定價收費、運營管理等模式，提高綜合管廊建設管理水平。