隨著汽車和輪胎工業的技術進步，人們對合成橡膠的性能要求越來越高，輪胎胎面膠既要有較低的滾動阻力和良好的抗濕滑性能，還要有優異的耐磨性能等。因此，高性能溶聚丁苯橡膠(SS-BR)逐漸成為高性能綠色輪胎的首選用膠之一。從中國石油石油化工研究院傳出消息，由該院完成的鋰系引發劑制備星型雜臂橡膠中試技術開發課題，通過中國石油科技管理部組織的專家驗收。
中石油
專家認為其中試工藝穩定，產品具有偶聯效率高、門尼黏度易于控制、滾動阻力低和抗濕滑性高的特點，可提高天然橡膠與其他合成橡膠的相容性。這種新結構集成橡膠(SIBR)的研發成功，對于我國橡膠產業升級、輪胎企業更好地應對歐盟輪胎標簽法規具有重要意義。
集成橡膠是采用分子設計觀點合成的新一代溶聚丁苯橡膠，由于分子鏈上序列連接丁二烯、丁苯橡膠、異戊二烯鏈段，因此集天然膠、順丁膠和丁苯膠的優點于一身。
該課題為石化院和獨山子石化公司共同承擔的“聚丁二烯橡膠生產技術及新產品開發”課題的子課題，中試規模為100噸/年。研究人員采用雙官能度的二乙烯基苯(DVB)作為偶聯劑，開發出異戊二烯與無規化丁苯的雜臂共聚技術，合成出一種星型異戊二烯與星型無規丁苯的雜臂共聚橡膠。
項目通過對高偶聯效率和偶聯度以及聚合物序列結構控制的研究，實現了對二乙烯基苯偶聯工藝及聚合物質量的穩定控制，得到了一個高偶聯的星型雜臂集成橡膠新牌號SIBRsm-4020，并對其加工配方進行了系統的研究。
國外輪胎燃油標簽法規的實施及國內輪胎產業升級，為SIBR的快速發展提供了機遇。而掌握了SIBR的合成技術，某種意義上就掌握了高端合成橡膠的競爭力。星型雜臂橡膠的研制成功，標志著中國石油SIBR成套技術的自主開發進入了新階段。
合成的SIBRsm-4020中試產品經下游輪胎公司使用，效果良好。相對于傳統的NR/SBR共混膠料，其滾動阻力降低10%～15%，相應油耗減少2%～3%，耐磨性能提高5%～7%，抗濕滑性能提高5%。應用結果表明，星型雜臂橡膠是一種兼具優良力學性能、低溫性、高抗濕滑性和低滾動阻力的集成橡膠。
同時，石化院蘭州中心自主開發了星型雜臂橡膠的中試聚合、后處理、后加工的成套技術，為下一步工業試驗提供了良好的基礎。此外，科研人員還就該技術申請發明專利5項。
