時至10月中，國內調和柴油市場在多重利好推動下，市場價格一路飆升。據金銀島數據顯示，截止到10月17日，山東地區0#柴油均價至5028元/噸，較月初大漲753元/噸，漲幅高達為17.61%。在短短的半個月內，國內調和柴油市場漲勢為何如此迅猛?金銀島分析如下。
國際油價接連上漲 零售價或迎年內最大漲幅
近期，雖美元走強且歐佩克成員國總產量有所上升加重了供應過剩的憂慮，但俄羅斯表態愿意加入凍產令原油多頭大受鼓舞，因此國際油價整體呈現震蕩上揚的趨勢。原油變化率正向不斷加深，使得零售價預計上調幅度不斷擴大，此次調價或迎年內最大漲幅。消息面持續利好下，國內調和柴油市場漲勢喜人。
調柴原料價格漲勢明顯 成本面支撐增強
受原油震蕩上漲提振，中下游看漲情緒高漲，入市采購原料意愿較好;加之，調柴原料市場資源供應量較為緊張，使得調柴原料價格呈現大幅上漲的趨勢。據金銀島監測數據顯示，截止到10月17日，山東地區催柴均價為4602元/噸，較9月底大漲682元/噸，漲幅達17.40%;山東地區常柴均價為5246元/噸，較9月底大漲820元/噸，漲幅高達18.53%。在成本面明顯上漲的支撐下，調油商家出廠價格步步走高。
山東地煉柴油價格大漲 調柴價格緊隨其后
受本輪油價上調利好提振，山東地區終端用戶及中下游商家入市采購熱忱較高，且目前山東地煉柴油庫存偏低，市場資源稍緊。由此，山東地煉猶如注入強心劑，柴油價格不斷推漲。而基于買漲心理，下游用戶采購熱情有增無減，市場因此陷入良性循環。據金銀島監測數據顯示，截止到10月17日， 0#柴油均價漲至5436元/噸，較9月底上漲599元/噸，漲幅達12.38%。由于地煉資源偏緊且漲勢較大，部分終端用戶將目光轉移至調和油市場，繼而使得調和油品出貨節奏順暢，價格因此走高。
后市預測：由于11月維也納正式會議召開前，對限產的樂觀預期仍將為石油市場提供一定支撐，國際原油反彈的動力依舊存在。供需面來看，隨著天氣轉涼，北方地區柴油開始轉產負號，0號柴油的供應量或有一定減少，而在極冷天氣出現之前，工礦、基建等行業開工率仍較高，因此柴油資源仍顯緊張。原料方面，常柴、催柴等傳統調柴原料產量偏少，短期內市場價格將保持堅挺，因此成本面對調和柴油亦有所支撐。綜合來看，消息面、供需面及成本面支撐尚存，預計短期內國內調和柴油價格或維持高位。
