亞洲汽油裂解價差周二觸及每桶12.29美元，為兩個半月高位，因從亞洲彌漫至美國和歐洲的全球供給短缺提振價格。
交易員表示，美國煉廠停產導致的供給擾亂，已導致拉美汽油買家在其它地區尋求船貨。
歐洲、地中海地區以及亞洲通常是汽油的進口方。西方若出現供給短缺，將促使貿易商從亞洲買入汽油，盡管這種情況尚未發生。
亞洲的交易員稱，他們保持價格在高位，以防止船貨向西流動，因為東方也需要這些供給。
臺灣臺塑石化出售總計75萬桶11月船期的汽油，招標將在本周進行。
亞洲石腦油供給過剩局面仍未改變
交易員表示，臺灣臺塑石化可能已售出總共2百萬桶10月裝船的汽油，其中75萬桶按現貨方式出售。
新加坡現貨市場上無汽油交易完成。
10月7日-亞洲石腦油裂解價差周二下滑，并接近每噸114.05美元的八個月低位。供給過剩局面不改，給賣方帶來較大壓力。
交易商預計供給依然偏多，因此繼續以貼水價格釋出船貨。日本Asahi Kasei買入11月下半月的石腦油船貨，基于C&F較日本報價貼水為每噸約6美元。
交易員稱，路透數據顯示，過去兩個月以來，基于C&F的價格一直處于貼水，且并無跡象顯示短期內將回到升水。
新加坡現貨市場上，維多從BP買入12月上半月的石腦油船貨，價格為每噸807美元。
