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　　日前，沃爾瑪展示了一款輕量化碳纖維概念卡車，并且該卡車極有可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

(沃爾瑪碳纖維概念卡車)

　　這輛碳纖維概念卡車無論是從造型上還是控制系統(tǒng)上，顛覆了業(yè)內(nèi)對卡車的看法，原本龐大笨重與科技搭不上半毛錢關(guān)系的大卡車現(xiàn)在卻變得外觀時尚，動力靈活又極具未來科技感，很難讓人看出其材質(zhì)使用了輕量化的碳纖維。

　　該款碳纖維概念卡車53英尺(16米)長的拖車的車頂以及側(cè)壁都是由單塊的碳纖維整板構(gòu)成。這樣做的直接結(jié)果就是為傳統(tǒng)卡車節(jié)省了4000磅 (1.8噸)的車身自重，同時也就意味著與之前攜帶同樣重點(diǎn)貨物時，碳纖維概念卡車消耗的燃料會更少，車速會更快。同理，在保持原來燃料不變的情況下，碳纖維概念卡車就能攜帶更多的貨物，實(shí)現(xiàn)效率的提升。

　　除去在車身上面的改造，拖廂材料的革新，沃爾瑪碳纖維概念卡車同時也對車頭做了升級。全新的車頭造型，時尚動感，而且還要比傳統(tǒng)車頭減少20%的風(fēng)阻系數(shù)。而其搭載的微渦輪“油汽”混合動力發(fā)動機(jī)既提供了更強(qiáng)勁的動力又能有效的節(jié)省油耗，另外簡單粗暴的省油輪胎也是一大亮點(diǎn)。

　　此外，沃爾瑪碳纖維概念卡車采用的是全景駕駛艙以及居中化的駕駛控制，能為司機(jī)提供更全面的視野范圍，簡直就像是在飛機(jī)駕駛艙一般，但操作控制板就要簡單的多。

　　沃爾瑪并沒有公布這兩碳纖維概念卡車的造價，不過筆者認(rèn)為即便是造價較高，但從長遠(yuǎn)看來還是值得考慮的。